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焊接故事| 兩年四地,K922和焊軌人投身軌道交通建設(shè)

發(fā)布時間: 2018-12-13

  上一期我們講述了新交付的K922焊軌機奔赴使命的開始,現(xiàn)在一起回顧已經(jīng)交付2年的K922焊軌機走過的征程。


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  【蒙華鐵路荊門段作業(yè)的K922焊軌機】


  2018年冬天,K922移動式閃光焊軌機在蒙華鐵路湖北荊門段線路上,進行焊接作業(yè)。

  蒙華鐵路是目前世界上一次建成里程最長的重載鐵路,以及國內(nèi)最長運煤專線。北起內(nèi)蒙古自治區(qū),止于江西吉安,全長1817公里,規(guī)劃運輸能力每年2億噸以上。建成后,將完善區(qū)域路網(wǎng)布局,對華中“中三角”地區(qū)和長江中游城市群建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。


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  【蒙華鐵路2018年3月中旬開始全線鋪軌】


  該項目湖北段,由中鐵十一局集團第三工程有限公司焊軌專業(yè)分公司負責(zé)進行軌道焊接。該公司設(shè)備部部長彭祚強介紹,自今年9月份上線以來,這臺機器的焊頭和液壓油缸等部件從出廠開始,很少出現(xiàn)故障,使用起來方便可靠。



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  【K922移動式閃光焊軌機在蒙華鐵路湖北荊門段線路上作業(yè)】


  肖亮亮是這臺K922的機長,機器出廠那天,是他去珠海接回來的。他和彭工以及后來加進來的小伙子安磊,組成了K922的固定班底,一年到頭,焊軌機去哪兒,他們就到哪兒?!俺耸褂盟?,我們也對它進行悉心的保養(yǎng)和維護以維持高效穩(wěn)定的焊接效率?!?/p>


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       【K922和它的同伴們】
 

  由啟世機械于2016年出廠的這臺K922,兩年輾轉(zhuǎn)四個地區(qū),從福州地鐵1號線,到青島地鐵11、13號線,機器在今年回到湖北棗陽進行落錘試驗之后,開始了蒙華鐵路的線上作業(yè)。

  K922和焊軌人,始終保持著高效且穩(wěn)定的工作效率,和兢兢業(yè)業(yè)的專業(yè)精神,為軌道交通建設(shè)助力。

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